O`K

Есть отдельные извращения на 28 зубов тоже.

Не трёт и не касается? Значит всё в порядке! Кроме шуток - отдельные пластилиновые системы и/или рамы вполне могут эти три миллиметра изгибаться под сильной нагрузкой, так что нужно экспериментом проверять.

Дык ставь ведущую 38 и кассету 42, куда больше то? 👀

Статья полезная, однако рассуждения "1х или 2х для гравия?" устарели лет на пять 😆 На абсолютно каноничной Dirty Kanza на 2х из первых двух сотен не ехал никто... "Гравийный" UCI чемпионат мира не считается, ибо шоссе с вкраплениями тропинок "гравийной" гонкой считаться никак не может...

Весьма зачётный колхоз!

Дык и у срама и у шиманы есть разделочные кнопки-манетки в торцы палок 😉

Йа как-то думал, что с шириной руля больше 600мм (а особенно 700+) рога уже нафиг и не нужны...

В 2024 году ещё кто-то ездит с рогами? 👀

Тогда точно надо брать! 😆 А как ты выяснил, что дружит?

Спасибо за отзыв, мне моих пяти байков с электро переключением, конечно, недостаточно 🤣 Я, кагбе, много раз уже писал, что польза от wireless shifting на прямом руле - самая минимальная. На байке у тебя ровно один хват и рычаг манетки всегда под рукой. Плюс на расколбасе хват не меняется. А ещё не нужно загибать рубашку в страшную загогулину, чтобы спрятать её внутрь руля или под обмотку, как это делается с рулём-бараном. На шоссейных рулях разница между механикой и электрикой - день и ночь, особенно на грунте, в кроссе и т.п. Особенно для личностей со слабыми и/или больными запястьями как у меня. А на разделочнике (и в триатлоне) иметь возможность переключаться и на лежаке и на руле путём установки дополнительных кнопочек - вообще бесценно! Вот поэтому на мтб у меня стоит старый добрый механический хтя и я им полностью доволен 😆

Я вполне себе созрел заказать, придёт - отпишусь чо и как.

Да, именно на них. Правый пистолет - кнопка переключатель двигает вправо, левый - влево. Обе сразу - переключение спереди. Очень удобно и интуитивно привыкательно.

Я с этим не спорю ни в каком виде. Как уже было отмечено - велосипедное колесо это ОЧЕНЬ простая вещь и она вполне может стоить пятьдесят и менее евро при вполне приличном качестве...

Что тебя заставляет так думать?

Если геометрия переключка позволит, то полагаю что да. Но если бы это было так просто, то почему 11ск манетку не поставить?

Смущает шифтер. Преимущество wireless shifting - в переключении вверх и вниз РАЗНЫМИ руками, здесь всё опять под правую руку сделано. С другой стороны, стоит недорого, может и куплю чисто для экспериментов...

Ревью видел, вполне народ доволен. Я подумываю себе либо на байк, либо на фэт взять, однако электронное переключение на прямом руле далеко не так актуально, как на баране.

Колёса на 32 спицы в 2024 году это такой же анахронизм как и 26ые колёса, узкие рули и т.п. С весом 70 кг я бы не парился совсем при любом разумном весе рюкзака.

Купи нормальную вилку с брейном, не будет качаться 😉

Я умею ездить на велосипеде, спасибо! P.S. если подкачать мышцы кора, то опираться на руки становится не нужным!

В любом городе амортизация не нужна

А зачем для города амортизация вообще?

Обернув карбоновую деталь парой слоёв малярного скотча...

Лучше ротор смазать!

Самые быстрые гоночные покрышки, которые у меня пока были - это 30мм. Не 19, не 21, а именно 30. Меньшее пятно контакта, меньше rebound от микро-неровностей. Ну и комфорт езды на 65пси тоже сложно недооценивать...